来源：九游会备用网址    发布时间：2026-06-25 01:58:35

  2026年5月18日清晨，常德市石门县暴雨如注。所街乡境内，S302线的咽喉张家渡大桥，在洪水的继续冲刷下正悄然发生着可怕的改变。

  清晨3时，所街乡防汛巡查人员第一次经过大桥，未见异常。两小时后，第2次巡查时，敏锐的巡查人员发现桥基土壤松动、路基下坠——大桥随时有或许陷落！一声令下，交通管制敏捷发动，村庄两级作业人员就地调度车辆横拦路面，硬阻隔、劝返车辆。至早上6时，超100辆卡车、小汽车被成功拦下。

  8时，在继续洪水冲刷下，张家渡大桥引桥部分桥面陷落，面积约160平方米。

  这是2026年湖南公路防汛抢险中一个触目惊心的片段。而在这场与时间赛跑的战争中，成功撑起安全屏障，离不开那些日夜看护在路上的公路人。

  张家渡大桥的险情可以被及时有效地发现并决断处置，并非偶尔。入汛以来，湖南省交通运输厅树立“叫应调报”全链条闭环办理体系，清晰红、橙、黄、蓝四级预警呼应规范。省公路业务中心经过“路网风险办理与预警叫应体系”，将预警信息在10分钟内直达受影响路段。各级公路部分加密巡查、预置力气、要点盯守，把办法落到最小单元。

  在石门县，公路建设维护中心与城镇、村组构成联动巡查网络，对要点桥梁、高边坡、临水临崖路段施行高频次、全天候盯防。正是这套机制的常态化作业，使得张家渡大桥在陷落前3小时被发现异常、2小时内完结封桥，成功避免了车毁人亡的悲惨剧。

  但预警与巡查仅仅第一道防地。当暴雨引发大面积公路灾毁时，真实的硬仗才刚刚打响。

  激战石门：三天三夜不下“前方日以来，石门县遭受继续性强降雨，山洪威胁泥石流倾注而下。全县累计受损公路262条1810公里，灾毁点位729处，受损桥梁24座，44条公路先后中止，超20个村落沦为“孤岛”。S302线张家渡大桥

  省公路业务中心第一时间组成由中心领导带队的作业组赴石门展开抗汛抢险保通作业。中心主要领导深化灾毁一线，先后实地踏勘G241线线线线等干线公路及农村公路要点灾毁点，细心地了解路途受损、风险防控、应急处置等状况，现场督导保通保安和抢修推动作业。石门县公路建设维护中心敏捷发动应急呼应，坚持“先干线后支线、先保通后康复”准则，昼夜不间断展开清障抢通作业。饿了啃馒头，累了就地歇息石门县公路建设维护中心安全室主任、覃肖狄，在暴雨初降的第一时间奔赴受灾最严峻的S522线

  东山峰路段。那里多处山洪冲刷导致路基掏空、边坡塌方，交通彻底中止，且山体仍不安稳，次生灾祸随时有或许发生。覃肖狄既当指挥员，又当战斗员，带领抢险部队冒雨作业。饿了，就啃几口随身带的干馒头；累了，就在抢险车的座椅上眯一瞬间。整整三天三夜，他没有脱离过现场一步。搭档劝他回去歇息，他摆摆手：“险情还没安稳，我走了不放心。”

  覃肖狄：三天三夜不下“前方”，退伍老兵守桥护路。待抢通作业开始完结，他又自动承担起应急物资调度使命，每天往复于灾毁路段与县城库房之间，单日车程超越

  磨市维护站站长覃事远，在5月18日清晨1时许冒雨巡查至所街乡麻纳口村。暴雨如注，他发现村内河道水位敏捷

  严峻，很多大众被困。状况危殆，他当即联动村干部，一边紧迫设置警示围挡、封闭水淹风险路段，根绝车辆冒险通行；一边逐户排查受淹民居，耐性劝导不肯脱离的大众。覃事远：十六小时，风雨中的逆行。

  16个小时，浑身湿透却一直没有停下脚步。过后他说：“其时没想那么多，只觉得身为一名底层站所的负责人，危殆时间应当冲锋在前。”全线作战：石门公路人的硬核答卷

  他们仅仅这场防汛抢险中很多公路人的缩影。在石门县，X008县道抢经过程中，施工团队在近5米深的淤泥间挖运、回填、夯实，历经三天三夜不间断奋战，于5月21日21时顺畅抢通，救援物资、电力抢修车、通讯保证车得以进山，打破“交通孤岛”困局。S522线联合安能救援部队，24小时内完成康复通车。G241线线线等多条国省道全面康复通行。据统计，本轮汛情期间，石门县累计投入施行工程人员4539人次、机械设备1159台次，建立应急钢便桥1座，耗用各类土石方超十万立方米。本次抢通保通作业完成零次生灾祸，零责任事故，零人员受伤或逝世。记者 李嘉乐回来搜狐，检查更多

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