来源：安博体育入口    发布时间：2025-04-14 03:42:57

　　深圳新闻网2025年4月12日讯（深圳晚报记者 董玉含） 近来，深大城际2标坪聚作业井至聚龙站区间右线月坪山站至坪聚作业井区间双线月坪聚作业井至聚龙站区间左线贯穿后全线建造再次获得新打破，标志着坪山站-聚龙站区间成为全线首个顺畅贯穿的盾构区间地道。

　　深大城际2标坪山站至聚龙站区间全长约5.8公里，先后屡次侧穿、下穿建筑物、地下管线、既有运营线路等重大危险源。沿线地层地质条件杂乱，周围的环境形势严峻，施工难度大、技能方面的要求高。

　　建造过程中，项目办理团队聚集施工难题，协同参建单位提早筹谋，科学安排，屡次优化专项施行工程的计划，并结合区间地质条件，立异选用EPB/TBM双模盾构施工，经过优化掘进参数，实时监测调控等多种技能办法，不断强化盾构掘进安全管控。

　　一起不断压实安全生产责任制，屡次展开应急演练、训练等，顺畅实现“零沉降”精准穿越，为有用验证杂乱地质条件下盾构施行工程技能计划可行性、展示国内盾构施行工程技能实力供给了典型事例。

　　深大城际（深圳段）起自深圳宝安国际机场T4站，途经宝安区、龙华区、龙岗区，终至坪山区聚龙站，线公里，线公里。全线纽带、机场东、黄麻布、石岩中心、龙胜、民治北、五和、白坭坑、大运、坪山、聚龙。

　　估计建成后，坪山至深圳机场最快仅需40分钟。到时，将逐渐加强深圳东部与西部、中部之间的快速联络。