来源：安博体育入口    发布时间：2026-01-02 20:56:53

　　今日，108新线高速建造一口气迎来两大打破：河东村地道双线贯穿，成为全线首座双线贯穿地道；东庄子大桥主桥合龙，成为全线首座刚构合龙的桥梁。大桥与地道相连，在京西群山中勾勒出一条穿山越谷的“云端高速”。

　　108新线高速公路坐落房山区中北部，与国道108线共走廊，道路呈东西走向，起点坐落青龙湖镇与京昆高速相接，结尾坐落市界的蒲洼乡雀鸣山，全长约59.79公里。全线处，桥隧比高达88%。全线处国家级和市级保护区，施工约束条件之多、建造难度之大史无前例。

　　首发建造公司108新线高速公路项目管理处总工程师彭沉彬和记者说，2025年，108新线高速连续完结多项建造使命。其间坨里大石河特大桥完结现浇箱梁浇筑，东庄子大桥完结主墩刚构合龙，磁家务南中桥完结上部结构，京昆立交根本竣工，河东村地道完成双线座斜井悉数贯穿；佛子庄立交、红井立交、蒲洼立交等控制性工程正在稳步推动。

　　作为全线首先贯穿的双线地道。河东村地道左线新线标项目负责人贺添藩和记者说，因为出口坐落峻峭的山腰，进洞施工困难，因而项目部在地道中心的浅埋段新增施工通道，拓荒出6个工作面一起开挖，面对岩溶地貌、出渣困难等多重难题，建造团队攻坚克难，创下月均进尺400米的成果，终究按期完成地道的贯穿。

　　河东村地道西出口的峭壁旁，就是刚刚合龙的东庄子大桥。这座大桥横跨白石沟，全长518米，主桥选用 T形刚构规划，主跨到达70米、主墩高度超30米。而引桥则要跨过现有的国道108线三期。施工全套工艺流程中，东庄子大桥面对汛期降雨、冬期低温、森林防火期管控、高处作业危险等多重检测。为此，项目团队科学拟定工期方案，使用有限的作业时刻，选用三班倒、提早展开混凝土的升温保湿办法等，推动4个主墩一起施工，完成均匀8天一个节段的高效施工节奏。

　　“东庄子大桥主桥的合龙，是一场技能实力与攻坚毅力的两层成功。”贺添藩慨叹道。为完成“云端”毫米级精准合龙，建造者们在40米高的墩顶进行挂篮悬浇，在近乎笔直的悬崖峭壁上展开桥台施工，以“绝壁绣花”的功夫，建起了这座跨过山沟的空中通途。下一步东庄子大桥还将快速推动引桥架起和桥面隶属等工程项目施工，为高速公路全体通车奠定坚实的根底。

　　108新线高速被赋予京西“生命通道”的重担。北京“23.7”暴雨后，北京市交通委员会编制了灾后康复重建交通专项规划，提出西部山区“三横三纵”生命线新线高速公路工程正是“三横”中最要害的“一横”，线路掩盖房山大石河流域，建成后将有用提高西部山区的抗灾才能与路网耐性，为沿线大众出行和应急援助筑牢安全屏障。

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