来源：安博体育入口    发布时间：2025-11-13 16:37:20

　　云南网讯（记者胡晓蓉）近来，由中铁十二局一公司承建的渝昆高铁要点控制性工程——宁靖里地道制作获得重大进展。地道施工中提醒的一处特大型岩洞内，专为跨过岩洞而规划的拱圈结构顺畅完成混凝土浇筑并完成合龙，此举成功霸占了困扰地道贯穿的要害难题，为后续无砟轨迹施工及全线按期铺轨奠定了坚实基础。

　　渝昆高铁是国家“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分，对促进西南地区经济社会持续健康发展、加强区域彼此连通具有深远含义。中铁十二局承建的宁靖里地道全长6327米，地处云贵高原喀斯特地貌激烈发育区，地质条件反常杂乱。在地道掘进过程中，制作者遭受了一个规划稀有的特大型岩洞，该岩洞纵向延伸达66.4米，横向宽度约28米，笔直高度约112米（轨面以下深约90米，以上高约22米），其巨大的空间突然中断了地道正线的连续性，严峻限制了工程全体进展。

　　面临这一出人意料的地质应战，项目制作团队迅即联合规划单位打开技能攻关。经重复勘测证明，决议选用立异的“隧中桥”规划的详细计划，即在岩洞区域制作一座特别的桥梁结构来跨过这一巨大妨碍。此次合龙的拱圈，正是这座“隧中桥”的中心承重部件。该拱圈规划奇妙，不只需支撑上方地道结构的荷载，其下方还预留了足够的过水通道，保证岩洞原有的地下水系四通八达，坚持区域水文地质环境安稳。整个拱圈结构规划宏大，混凝土总浇筑方量达2994立方米，其造型犹如一道嵌入岩洞空间的巩固虹弧，连接起被岩洞阻断的地道两头。

　　跟着宁靖里地道大型岩洞拱圈的顺畅合龙，标志着渝昆高铁制作成功跨越了一道极端杂乱的地质险关，为我国高原山区高速铁路制作积累了名贵的“隧中桥”施工经历。下一步，项目制作团队将持续坚持高昂斗志，安全、优质、高效地推动后续工程，为渝昆高铁提前建成通车贡献力量。