来源：安博体育入口    发布时间：2025-10-08 22:50:54

　　这一要害节点的打破，标志着机场扩建工程从 “建造攻坚” 迈向 “功用落地” 新阶段，更精准对接国庆中秋假日出行顶峰，为优化航站区交通系统、提高旅客出行功率注入微弱动力。

　　“项目于2023年8月1日进场施工，2025年7月1日全场高架正式贯穿，9月15日全线通车。特意赶在国庆前竣工，便是想让返乡、出游的旅客少等一分钟、少绕一段路。”福州机场二期扩建工程配套区工程部司理肖仁峰和记者说，项目自开工以来，各参建单位面临地质条件杂乱、地下管线密布、夜间施工等多重应战，经过选用多项新技能、新工艺霸占许多技能难题，终究在确保安全质量以及不受影响机场运营的前提下，按期达到南进场路全线通车方针，用工程进度为国庆献礼。

　　交通导改后，新构成的环形交通网络已替代原有暂时便道。假日里，无论是自驾前往机场的家庭，仍是接送旅客的车辆，都能经过这条新通道快速通行——不只有用缓解了机场周边的节日拥堵，削减车辆交汇交错的安全危险危险，更最大极限保证了假日机场运营功率，让“赶飞机”不再匆忙。

　　据了解，福州长乐国际机场二期扩建工程中，全体中心交通枢纽配套总投资8.23亿元，包括南、北两个垂滑下穿通道、两个主桥及10个匝道，总长度约20公里，其间地上路途16.5公里、高架道长3.5公里。此次完结施工并通车的，正是其间的南垂滑下穿通道及进场路途。该路段全长389米、宽17米，选用双向四车道通行规范，是机场归纳交通枢纽的“咽喉”要道。它的全面投用，极大地优化了机场区域的交通安排流线航站楼动身层的车辆可经过新建下穿通道完成快速无障碍直达，显着提高旅客出行体会；一起，配套的掉头车道及进场路辅路完善了区域交通循环功用，让车辆调度更灵敏高效。通车后，该通道直接分流了机场地上中心交通流，有用缓解了航站楼周边车流压力，为旅客往复机场、货物运输车辆转运构建 “高效直达” 通道，加强完善机场 “陆空联接” 交通网络。