公路
来源:安博体育入口 发布时间:2026-01-01 19:08:31
中新网阳江12月28日电 (郭军 罗超 刘红)12月28日,由中国中铁出资建造运营的阳春至信宜(粤桂界)高速公路(以下简称“阳信高速”)正式建成通车。该线路是粤西区域直连粤港澳大湾区的一条快速通道,通车后完毕了沿线多个城镇不通高速公路的前史,对促进粤西与粤港澳大湾区联动开展、推动区域调和具有极端重大意义。
阳信高速东起广东省阳江阳春市,西至茂名信宜市粤桂交界处,途经3个县市、12个城镇。主线公里,双向六车道,规划时速120公里。
其间,中铁广州工程局集团承建的9标全长约28.487公里,包含47段路基、41座桥梁、5座地道、3处互通和1处服务区,全线%。线路需穿越飞洒岭自然维护区、高州水库水源维护区等多处生态敏感区域,环保要求极高,施工应战巨大。中铁广州工程局集团立异选用“三色管理法”高效完结征迁,在生态敏感区域推广“永临结合”建造形式,统筹工程推动与生态维护,成功保全犁地200余亩,改造提高村庄路途16.7公里,完成了路地调和、路景融合。
据中铁广州工程局集团阳信高速项目相关担任的人介绍,阳信高速9标段集中了全线施工难度最大的要点控制性工程,包含最高桥梁、最长地道及地质最杂乱地道。其间,全线最长地道——飞安地道全长3220米,地质条件杂乱,V级围岩占比高,加宽段共达6处,项目部克服了岩层破碎、高温、涌水等难题,使用光面爆炸、掌子面围岩智能判识体系等技能,保证了工程安全优质推动,历经19个月,终究提早82天完成地道双线贯穿。
全线施工难度最大的控制性工程板塘岭地道,全长2782米,最大埋深233米,Ⅳ、Ⅴ级破碎围岩占比高达75%,全风化云母片岩遇水软化,导致掌子面拱顶渗水、沉降、变形、频频塌方,月掘进进展曾一度缺乏10米。项目部归纳运用TSP地质超前预告、地质雷达扫描和超前水平钻探等技能,选用“左洞右打”,四个工作面同步推动计划,将月掘进进展从缺乏10米提高到50米,终究提早12天完成地道贯穿,为阳信高速顺畅通车奠定了坚实基础。
此外,在全线最高桥梁木棉垌村大桥的施工中,液压爬模、主动喷淋维护等新工艺的使用,完成了桥墩“三天两模”的高效爬高。
阳信高速是广东省高速公路网“十二纵八横两环十六射”主骨架布局中“第七横”的重要组成部分。作为联通北部湾经济区与粤港澳大湾区的重要交通动脉,阳信高速通车后,将加强完善广东高速公路网络,有力带动阳春、高州、信宜等沿线市县经济社会继续健康开展,推动粤西加速融入粤港澳大湾区建造,对助力村庄复兴、服务区域调和开展、推动交通强国建造具有久远战略意义。(完)
本网站所刊载信息,不代表中新社和中新网观念。 刊用本网站稿件,务经文面授权。
[网上传达视听节目许可证(0106168)] [京ICP证040655号] [
京公网安备 201号] [京ICP备2021034286号-7] [互联网宗教信息服务许可证:京;京]
违法和不良信息告发电话: 告发邮箱:报受理和处置管理办法总机:86-10-87826688

杭州电话:
成都电话:
兰州电话: