来源：安博体育入口    发布时间：2025-12-01 15:47:05

　　１９６５年，全区公路总路程仅１４０００多公里。通过５０年建造，现在已达到７．５万公里，逐步构成认为中心，“三纵、两横、六通道”为骨架，东连四川、云南，西接新疆，北连青海，南通印度、尼泊尔，地市互通，县乡衔接的公路交通网络。

　　跟着公路不断延伸，村庄古道上驮畜的蹄痕、背夫拄杖的痕迹，已被柏油公路掩盖。公路沿线农牧民开端兴办运送和开家庭旅馆，纷繁走上了“致富路”。

　　６０多年前，西藏没有一条现代意义上的公路，十四世坐的轿车，也只能拆散了用骡马从印度驮到后拼装。全西藏仅有的这辆轿车也仅即用于行进在罗布林卡和布达拉宫之间约两公里的土路上。

　　跟着经济社会继续健康发展，西藏大众消费才能添加。现在，人口只要３００万左右的西藏，机动车保有量却已达３０万辆，人均机动车保有量远超全国中等水准。市机动车数量达１５万余辆，其间８０％都是私家车，均匀不到６人就有一辆车。

　　虽然西藏交通发展迅速，但受自然条件和前史要素限制，西藏仍然是全国交通运送网络的“短板”。为此，交通运送部印发了《关于进一步推动西藏交通运送科学发展的若干意见》，以加速完善西藏归纳交通运送系统。计划到２０２０年，公路总路程打破１１万公里、农村公路路程超越７万公里、干线公里，构成认为中心、掩盖６个地（市）的“３小时归纳交通圈”。到时，天上西藏将不再悠远。（完）