车身长度达4979mm，轴距2830mm，视觉气场和内部空间体现均衡，后排空间足够，坐三个成年人无压力。1.5T发动机匹配CVT变速箱，低转速即可迸发最大扭矩，市区通勤平顺。可变转向比技能提高操控灵活性，低速轻盈、高速沉稳，合适城市驾驭。

　　高速行驶时风噪和胎噪显着，即使装备了自动降噪体系，实际效果甚微。车机体系反响迟滞，智能化体会落后于新势力车型。

　　整体而言，英仕派合适寻求特性规划、偏好运动化调校的年青用户，重视短期性价比且方案长时间持有的车主。必需要分外留意的是，其保值率略低于雅阁，并且售后网点相对较少，修理便利性逊于雅阁。

　　1、颜值高，日产的车都比较老气，但日产N6的规划较为时髦，并且色彩也很靓丽，合适年青人。2、装备高，别看是合资品牌，但智能化和舒适性装备一点不输造车新势力。3、性价比，装备高，仍是合资车型，但价格跟自主品牌差不多，性价比很高。

　　双擎版别油耗低，满油续航挨近1000公里，城市拥堵路况优势显着。丰田混动体系可靠性口碑载道，整车质保年限相对较长。车长4990mm、轴距2870mm，后排腿部空间足够，后备厢容积可观，家用商务两相宜。

　　车机尽管晋级至高通骁龙8155芯片，但操作流通度仍落后于自主品牌。后排中心地台拱起显着，影响第五人乘坐舒适性。

　　亚洲龙合适寻求省心、空间及油耗的用户，但对科技装备或动力热情有更加高的要求的顾客主张慎重选购。

　　最让我适意的便是它的万能居家特点。空间大到后排翘二郎腿都没压力，座椅带通风加热。动力输出极度平顺，配上全速自适应巡航，跑远程十分省心。内饰用料厚实，外观妥当耐看，尤其是语音操控和储物空间的小细节，的确把家用需求揣摩透了。

　　车机反响偶然慢半拍，App生态也偏少；隐藏式门把手在冬季的确存在卡顿危险。别的，淡色内饰尽管高档但极不耐脏，车窗按钮手感偏硬。

　　N6是一款典型的“日产风格”家用车，它在舒适性、空间以及驾驭平顺性上的中心优势很杰出。假如你寻求的是一家人坐得舒畅、开得省心，它在同价位合资车里依然是极具竞争力的挑选。